（来源：上观新闻）
我看的是🈂🇳🇵他们有没有按👨💼🥝盈利的⛩方向去努力、有没🇵🇳😫有把事做到极致6️⃣3️⃣。对于一个能够🗼持续产🍻😭出被行业fo🧐llow方法论🍹👵的团队，📌🔨1-2次🇵🇬的融资🍖动向并👥不意味着🔚AGI方向👻👡的根本改变🎐🐋。我个人觉得我🌠们是断崖🇩🇰式领先🅾，团队的整体战👨🔬🤥斗力真的🕳非常强🇬🇬。国内跟海外🍇的差别在🌵🎶于说他们🌅🇱🇸的基础前📃🧖♀️沿创新做得🌒比较好，但是中国🍡在工程化🌥落地、供应链🚰📴整合，还有包括场™👣景的丰富度上是有🇸🇧很大优势🗒的🇨🇭🧦。这条路🏘径，甚至让Dee😩🚦pSeek无法有🏑⭐机会与国内一✖流模型站在同🎱一梯队🇺🇬。
它的定位与传统 📃ADAS 🍵有本质区别：传🚭统 ADAS🏪▪ 是"反应式😂🔁"的（⚰📊物体出现在危险🔕🤮区内→告警/制动🥶），而BADA✉😆S 是"🔁🙀预测式😔"的——🐳😷在事故发⛔生前 0.5–💟3 秒就输出"本💡车即将被卷入🕵😥事故"的概率🤟⌛。它的演示虽然只有📯短短几分钟，却🚬👼浓缩了智能体时代❔安全困🇪🇨境的全部🇧🇱⛱张力：我们创🧪造的智能😊越强大，它被滥用🎨时的破坏力就越惊👳♀️🕔人；我🧖♂️们把越👩❤️💋👩多的生产生活交给😛AI，AI失控🕥时的代价就🧜♂️越难以承受📲。
