（来源：上观新闻）
在BADAS-2👪.0 🇮🇳🏝论文中作🍛⚱者把这种范🌽🦶式称为ego-c🚊👩🚀entric i📋☹ncident 📭anti♉cipati🔽on，和 D🕞🚤国产人止AD/D🕜ADA-200🔁0/DoTA 等👎😞学术基准相🇩🇯比，它只关心自车🦆相关的事⭕🇮🇹件，这样可以🇬🇹把现实部署中🈳 40–92👨👧👧国产人止% 的"🇧🇭🦛他车事故误报"过♉🕌滤掉👨🏭。
从业绩表🇳🇴🧗♀️现看，🌀郑晓曦🇰🇳⏪管理的南💠☯方信息创新混合🥂基金（A 类：0👥🐹07490，◻🇦🇫C 类：00🇰🇵📒791👫😓）与南🇩🇴方半导体产🥀业股票基金👩🚒🐦（A 类📧：020553，💁♂️🚴♀️C 类👶：020🇻🇬554）A类🍤🇨🇳份额近一年净🐙值增长🇨🇾率分别🚂🔠为74.29👺%与79.😛⬇13%，均显📰🇬🇾著跑赢👨👩👧👦🔌33.14%与4🏸🚽1.5🇬🇬📙9%的⛎🙂同期业绩比较📱🎙基准（数据🇮🇹🍈来源：同花顺🙇，以上数据截至🇲🇦😙 2026 年👩🍳 4 月⏭🏴 16 日）🇳🇪。
04 那什🎇🦝么变得更重👆要了 🐚工具化的智力🇦🇷🥄，解放了什么？👩👦👦 解放了判🦇📁断力👶。它的定位与👁️🗨️🏞传统 A🛡DAS 有本质🇻🇮💒区别：👨👨👦传统 AD🐆AS 是"🌂反应式💩🇨🇲"的（物体🅿▫出现在危险区内🚴→告警/制动）🇳🇵，而BADA⚾S 是"预测☄式"的——在事👨👦故发生🐴🔳前 0.🌧👩🏫5–3🐗↪ 秒就输出"本车🦔即将被卷🇰🇳入事故"的概率🇦🇼。
